Header DB Asset Services

 

UITGELICHTE MEETTECHNIEKEN

Extra informatie

Het principe van condtion based maintenance is in de regulier industrie al een algemeen geaccepteerde onderhouds filosofie. In de maritieme industrie krijgt deze benadering van onderhoud ook steeds meer voet aan de grond. Om een goed beeld te krijgen van de verschillende onderhoudsfilosofieën geven wij over de drie meest gangbare filosofieën graag wat extra informatie.

Predictief onderhoud

Bij predictief, of toestandafhankelijk, onderhoud wordt het onderhoud uitgevoerd op basis van de actuele conditie van de machine of installatie. De conditie wordt vastgesteld door middel van periodieke of continue metingen (conditie monitoring). Hierdoor kunnen onderhoudsintervallen worden uitgesteld, of er kan voortijdig worden ingegrepen om uitval te voorkomen.
Lees meer...

Preventief onderhoud

Bij preventief onderhoud worden (onder)delen van een machine of installatie vervangen op basis van kalendertijd of draaiuren. De OEM geeft op wanneer een onderdeel vervangen moet worden om falen te vermijden, zodoende kan een maximaal rendement uit de asset worden gehaald. Deze vorm van onderhoud wordt ook wel periodiek onderhoud genoemd.
Lees meer...

Correctief onderhoud

Onder correctief onderhoud wordt verstaan: bewust een machine in bedrijf houden totdat deze technisch uitvalt of moet worden stil gelegd omdat de functie van de machine niet meer voldoet. Deze vorm van onderhoud wordt ook wel beschreven als storings- of destructief onderhoud.
Lees verder...

CM en klasse bureaus

Voor het nemen van metingen zijn er verschillende richtlijnen opgesteld.

Zo zijn er voor het nemen van trillinsmetingen richtlijnen van onder ander DNV en Lloyd's waaraan een installatie moet voldoen.

In deze richtlijnen staan de maximale overall waardes vermeld, naast deze waardes kijken wij ook naar frequentie specifieke trillinge om tandschades en lagerschades te detecteren.
Lees meer...

How to sample oil

Om uw oliemonsters goed te kunnen analyseren is het van belang het monster op de juiste manier te nemen. Om u hierbij te helpen hebben we een (engelstalige) gids opgesteld.

Lees meer...


DB Asset Services levert Conditiebewaking, Diagnose en Engineering voor alle (roterende) installaties aan boord van schepen, of fabrieken en in de offshore en energie-sector.

Met onze diensten maken wij de conditie van installaties meetbaar én voorspelbaar. 



 
DB Asset Services
3 Divisies
Doctor Bibber adviseert en begeleidt bedrijven om gezamenlijk installaties gezond te houden. Met meerdere meettechnieken wordt de conditie en/of prestatie van machines vastgesteld. Onze metingen dragen bij aan een hogere beschikbaarheid en minder onverwachte uitval van installaties. DB Asset services is dé specialist in het vroegtijdig detecteren van schades, of het achterhalen van de faaloorzaak bij schades.


Dit alles binnen 1 bedrijf. Dat is de kracht van Doctor Bibber Asset Services.

DB Asset Services Project Worldmap
 
Docter bibber DB Asset Services
DBAS-click-me
DBAS-dot1

Permanente sensoren installatie

Locatie: Curacao
Project uitgevoerd door: Menno van de Beek & Joran Veenman

Op Curaçao hadden we een geweldige kans om een conditiebewakingsprogramma te installeren. Met de laatste installatiesessie in februari 2019 hebben we permanente sensoren geïnstalleerd op moeilijk bereikbare meetlocaties. De gegevens kunnen nu eenvoudig worden verzameld met behulp van onze junction boxes.

DBAS-pemanent-sensors
DBAS-pemanent-sensors
DBAS-dot2

Trillingsdelgers implementatie

Location: Vietnam
Project by: Laurens Stigter

While DB Asset Services performed a factory acceptance test on a couple of diesel generators for our client, we noticed high vibrational levels. We followed up with a bump and run-up test and discovered these vibration levels were created because the generator was running in its natural frequency. To make sure that the machine was going to run in anti-phase DB Asset Services placed tune mass dampers on the generators. This was first performed on two generator sets in the Netherlands and when this was proven to work; dampers were installed in Vietnam.
Trillingsdelgers.png
DBAS-dot2

Vermogens meting

Location: Fiji
Project by: Menno vd Beek & Joran Veenman

On a private yacht that travels across the world, problems were found with the couplings of the propulsion thrusters. The cliënt asked us to find the origin of this problem. To do so DBAS measured lateral and torsional vibrations on each coupling that was implemented. This project was followed from Los Angeles to Fiji, the advises given made sure the yacht was sailing safely.

fiji island power measurements yachtfiji island power measurements yacht
/* Fiji End */ /* United arabic emirates */
DBAS-dot2

Overhaul power check

Locatie: Verenigde Arabische Emiraten
Project uitgevoerd door: Wim Boertjes & Menno van de Beek

A client asked DBAS to measure the performance of both SB and PS Diesel engines (WARTSILA 12V46 diesel engines) after a complete overhaul. The measurements and monitoring contained: the power (with strain gauges) and all relevant engine parameters provided by the vessel. Besides the vessel parameters, we performed lateral vibration measurements on the propulsion train, including SB and PS 12 MW propulsion gearboxes.

camal DBASDBAS United Arab Emirates
DBAS-dot2

Disturbing noise "Coal mill gearbox"

Location: Denmark
Project by: Willem Jansen

A service engineer of DB Asset Services was mobilized to a power plant to find the root cause of a disturbing noise produced by a coal mill gearbox. A coal mill which is out of operation will cause a significant loss in production of the plant, with great financial consequences. A vibration measurement was performed and the results were analysed on-site. Clear indications of a damaged input shaft bearing were observed. This bearing was replaced on-site, without removing the entire gearbox from the mill, resulting in a minimized downtime of the installation.

DBAS spectrum bearing damageDBAS bearing damage
DBAS-dot2

Propulsion shaft: Leaking CPP oil

Location: Gabon
Project by: Menno van de Beek

The crew onboard noticed oil near the propulsion shaft. DBAS was invited by the crew to track down the origin of this leakage. DBAS performed a visual inspection on the propulsion shaft inside the gearbox. We discovered the shaft was partly broken, behind the thrust bearing and this lead to cpp oil leakage. The vessel could sail safely to the drydock to replace the prop shaft.

DBAS Gabon
DBAS-dot2

Training & demonstration

Location: Texas, USA
Project by: Wim Boertjes

DB Asset Services travelled to Galveston Texas, where we visited a vessel which is part of one of our fleet contracts. We held a presentation and demonstrated the condition monitoring program we introduced to this vessel.

DBAS Texas BoertjesDBAS Texas Boertjes
DBAS-dot2

Fleetcontract: First vessel CM-program

Location: Singapore
Project by: Laurens Stigter

On a vessel located in Singapore, we set up a condition monitoring program on all critical equipment. For a drillings vessel, the reliability of the propulsion installation is especially very important since it is lying on DP (Dynamic Positioning) during operations. The propulsion installation consists of two propulsion drives, three transverse thrusters and 5 generator sets. This vessel was the first vessel of our second fleet contract on which we implemented a condition monitoring program. Later on, many vessels followed.

DBAS Singapore Stigter
DBAS-dot2

Pipelayer vessel: On/Offline monitoring

Location: Singapore -> South Africa
Project by: Laurens Stigter

End of 2014 DBAS sailed with a pipelayer vessel from Singapore to South Africa. The vessel is designed for the single-lift installation and removal of large oil and gas platforms and the installation of record-weight pipelines. Propulsion is arranged by 12 steerable thrusters with a power of 6050 kW each. Purpose of our visit was to install online monitoring systems on each of the twelve thrusters. Also, an offline monitoring program was set up for 160 installations. The crew was trained to perform the offline measurements. The data of the offline and online measurements are periodically analysed by DB Asset Services.

DBAS South Africa StigterDBAS South Africa Diesel Engine MeasurementsStigter
DBAS-dot2

Installing CM program Dredger

Location: Melbourne, Australia
Project by: Laurens Stigter

In March 2009 a condition monitoring program was set up on board of a dredger vessel. On all critical installations measurement plates were mounted. This way in the future, vibration measurements are taken correctly and on the same locations. The crew has been trained by DB Asset Services. They take vibration measurements every two months. The data is analyzed at the office and by DB Asset Services.

DBAS Melbourne StigterDBAS melbourne measurements Stigter
DBAS-dot2

Noises from planetary gearbox

Location: Suez, Egypt
Project by: Menno van de Beek

A planetary gearbox was fitted with an online system. In the evening, the crew heard a strange noise coming from the gearbox. After a call from the C/E, we promptly started with the analyses. One of the planetary gears had to be inspected. A broken bearing cage was discovered, but the system did not suffer from consequential damage. A spare bearing was found and just a few hours later we flew to Suez. In the meantime, the box was opened and the bearing removed. 16 hours after the strange sound was heard, the vessel was in operation again. Consequential damage from a broken planetary system was prevented.

DBAS Egypt
DBAS-dot2

Hopper dredger

Location: Buenos Aires, Argentina
Project by: Menno van de Beek

Implementation of CM monitoring program where the crew takes vibration measurements and takes oil samples. For us this is a very common job. What makes this special was the direct advantages when we were on board. Faults since newbuilding could be detected and wrongly positioned oil sample points adjusted. The crew received a full technical training to perform the measurements themselves with a datacollecor. The data will be sent to us regularly to analyse and report the data.

Funny enough we met some people from my village in the city of Buenos Aires. It is a small world.

DB Asset Services Argentina condition monitoring
DBAS-dot1

LPG carrier

Location: Tokyo, Japan
Project by: Menno van de Beek

Some vessels have an unpredictable time of arrival. Sometimes the schedule changed drastically. We arrived in Tokyo for a survey the next day. Due to circumstances the vessel’s schedule was changed and delayed to Tokyo for a week. Luckily, we had the possibility to held office for the following days. This saved us time, and the customer money since we do not have to charge the in-between day rates.

That shows the flexibility of our company.

DB Asset Services Japan condition monitoring
DB Asset Services Tokyo sightseeing
menno-tokyo
DBAS-dot2

Large Hopper dreder

Location: Makassar, Indonesia
Project by: Menno van de Beek

For an investigation on economical and absolute speeds, we were part of speed trials with a large vessel. With the combination of different techniques, we could map the collaboration between the vessels waterline versus speed versus fuel. We also used different depths under the keel to see the differences and provide an ideal sailing map. Also the CPP was adjusted for maximal efficiency.

That shows the flexibility of our company.

DB Asset Services Indonesia condition monitoring
DBAS Menno sightseeing Makasar
DBAS-dot2

Cutter dredger

Location: Gan, Maldives
Project by: Menno van de Beek

We performed a full pre-docking survey for cutter to spud pole. These pre-docking surveys, give you the list of jobs to do and installations to give attention. Or to postpone overhauls. In this case, among our advises, we advised to modify some de-aerations due to the different climate. The oil in the gearboxes suffered from condensation inside the box itself. The lubrication properties deceased dramatically. In “normal” conditions this was never a problem and worked well in all known history.

Sometimes it is good to inspect sometime with different eyes. It is possible you get blind because you know your equipment so well.

DB Asset Services Maladives Troubleshooting
Menno beach Maladives

Technieken

DB Asset Services starte met conditie monitoring, tegenwoordig is dit niet meer de enige service die geleverd wordt. Ons diensten pakket is in de loop der jaren uitgebreid met de meest uiteenlopende technieken, zodat wij de ideale partner zijn voor uw Asset Management.

 

DB Asset Services aan boord van schip

Vermogensmetingen

Bij koppelmetingen wordt het koppel in de as van een aandrijving gemeten. Door de rek in het oppervlak van de as te meten, kan worden berekend welk koppel er op de as staat. Deze manier van meten wordt onder andere toegepast bij het bepalen of een installatie voldoet aan het berekende vermogen.

Lees meer...

Laterale trillingsmetingen

Met trillingsmetingen wordt het dynamische gedrag van de machines vastgesteld. Op basis van de gemeten patronen bepalen wij de conditie van de machine. DB Asset Services past trillingsmetingen toe bij het identificeren van onder anderen uitlijnfouten, fundatieproblemen, resonantie en lager- en tandwielschades. Wij meten op zowel roterende installaties, fundaties en constructies (zoals dekhuizen).

Lees meer...

As-spanning metingen

Elektrische corrosie (doorslag) is een veelvoorkomende vorm van vroegtijdig falen van een lager. Dit wordt veel gezien bij elektromotoren met moderne frequentie regelaars. Deze zorgen voor hoge piek spanningen over het lager waardoor stromen kunnen gaan lopen, welke schade veroorzaken.

Lees meer...

Torsietrillingsmetingen

Als een aandrijving wordt ontworpen, wordt bij grotere vermogens een torsietrillingsberekening gemaakt. Op basis van de resultaten van deze berekening wordt de juiste flexibele koppeling gekozen in de aandrijving. Hiermee wordt gezorgd dat de aanstootfrequenties anders zijn dan de torsie resonantiefrequenties zodat er geen opslingering optreedt.

Lees meer...

Geluidsmetingen

Een vaak optredend comfort probleem in een gebouw of schip is dat van overmatig geluid. DB Asset Services verricht geluidsmetingen om te achterhalen of het geluidsniveau te hoog is. Hierbij wordt het gemeten niveau vergeleken met de van toepassing zijnde norm. In het geval het geluidsniveau te hoog is, wordt gekeken wat de bron is.

Lees meer...

Online monitoring

Helaas treden er soms schades op welke zich onverwacht en snel ontwikkelen. Voor zeer kritische installaties, waarbij een reparatiestop ongewenst is, kunnen continue meetinstallaties een belangrijke rol spelen om toch verantwoord door te draaien.

Lees meer...

Thermografie

DB Asset Services maakt gebruik van thermografie om temperatuurverschillen duidelijk in kaart te brengen. Thermografie is een contactloze methode om temperatuur te meten. Er wordt gebruik gemaakt van de infraroodstraling die objecten uitstralen. Er is namelijk een verband tussen de temperatuur en de hoeveelheid infraroodstralingen welke een object uitstraalt. De thermografische camera zet de infraroodstraling om naar een foto. Deze foto laat vervolgens de temperatuur van een oppervlakte zien.

Lees meer...

Vloeistoffenanalyse

DB Asset Services verzorgt vloeistoffenanalyses. Bij vloeistoffen kan gedacht worden aan bijvoorbeeld smeerolie, koelvloeistof, hydrauliek olie etc. Vloeistoffenanalyses kunnen voor twee doeleinden worden gebruikt: nagaan of de vloeistof nog geschikt is voor gebruik, of nagaan of er slijtage deeltjes aanwezig zijn in de olie.

Lees meer...

Pompmetingen

Bij sommige processen speelt een centrifugaalpomp een grote rol. Dit is bijvoorbeeld het geval bij het baggerproces op een baggerschip, of in een gemaal. Het is van groot belang dat de pomp goed presteert, waarbij hij in zijn vooraf berekende werkpunt draait en niet teveel energie verbruikt.

Lees meer...

Ultrasound

Met Ultrasound detectie wordt hoog frequent geluid gemeten dat buiten het bereik van het menselijk gehoor ligt. Ultrasound detectie wordt door DB Asset Services voor verschillende doeleinden gebruikt. Aangezien er enkel directioneel reflecterend geluid wordt gemeten, kan de locatie van het geluid goed worden bepaald.

Lees meer...

uitgelichte meettechnieken

UITGELICHTE MEETTECHNIEKEN